Le système européen de taxation des émissions de CO2 (dit ETS) est au centre d’un conflit commercial mondial. Pour sortir de ce blocage, tous les regards se tournent vers l’OACI, une agence de l’ONU spécialisée dans le transport aérien. Raymond Benjamin, secrétaire général de l’OACI, détaille pour L’Usine Nouvelle l’avancement des travaux sur le dossier de l’empreinte carbone de l’aviation.
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Vidéo : 24H de trafic aérien dans le monde
L’Usine Nouvelle – Quels sont les objectifs des travaux de l’OACI en matière d’environnement ?
Raymond Benjamin- Je souhaiterais tout d’abord rappeler que l’aviation civile internationale produit actuellement 2% des émissions de gaz à effet de serre. On pourrait se dire que c’est peu, mais en vérité ce n’est pas acceptable. La progression de l’aviation va faire augmenter ce taux radicalement.
Lors de la dernière assemblée générale de l’OACI, en 2010, nous avons reçu un mandat pour travailler sur l’empreinte carbone de l’aviation. L’objectif est fixé : réduire de 2% par an les émissions de CO2. L’année 2020 doit être un moment charnière : les émissions de carbone doivent se stabiliser.
Sur quelles pistes travaillez-vous pour atteindre ces objectifs ?
RB- Nous avons progressivement réduit notre réflexion à quatre domaines. Premier outil : les nouvelles technologies. De nouveaux moteurs, des routes plus courtes font partie des différents moyens qui existent pour réduire la pollution à la source.
Deuxième piste : les carburants alternatifs. Ils doivent être pérennes, des recherches sont en cours sur les algues ou la canne à sucre.
Troisièmement, nous avons demandé un plan d’action à chacun de nos états membres. Ils doivent nous les remettre avant le 30 juin 2011. Nous allons ensuite étudier leurs propositions, et les assister pour les réaliser en cas de besoin.
Enfin, nous réfléchissons à des mesures de marché, du même type que l’ETS européen. L’objectif est clair : influencer la consommation de carburant avec un facteur économique. Ces quatres types de mesures sont à l’étude. Je dois rendre des comptes en octobre 2013.
