Paris et Washington ont entamé des négociations sur d’éventuelles indemnisations des familles des victimes américaines de l’holocauste transportées par la SNCF entre 1942 et 1944, dossier sensible qui menace de priver le groupe ferroviaire français de contrats aux Etats-Unis.
Après plusieurs rencontres informelles en 2013, des diplomates des deux pays ont entamé ces négociations le 6 février à Paris, ont indiqué vendredi à l’AFP l’avocat des familles des victimes, Stuart Eizenstat et l’ambassade de France à Washington, confirmant une information du Washington Post.
Refusant de divulguer le contenu des discussions, M. Eizenstat, qui est également conseiller du secrétaire d’Etat américain John Kerry sur les questions d’holocauste, a tenu à rendre hommage au gouvernement français ‘qui, plus de sept décennies après la fin de la Seconde Guerre mondiale, a initié une démarche visant à (…) rendre justice aux Américains déportés vers des camps de concentration par la SNCF”.
Cet avocat, qui a déjà obtenu des compensations pour des victimes de la Shoah en Allemagne, en Autriche et en Suisse, a juste précisé que les deux parties “étaient en train de définir le nombre” de victimes concernées.
Réquisitionnée par le régime de Vichy, la SNCF, entreprise publique, a déporté au total 76.000 Juifs dans des wagons de marchandises à travers le pays et vers les camps d’extermination entre 1942 et 1944. Environ 3.000 d’entre eux seulement ont survécu.
En 2011, le groupe avait reconnu avoir été un “rouage de la machine nazie d’extermination”.
“On est dans une discussion avec les autorités américaines pour nous assurer qu’on ne laisse pas des gens de côté”, faire en sorte que les mécanismes de compensation “puissent aussi s’appliquer à d’autres victimes qui ne rentraient pas dans les critères initiaux”, a expliqué une porte-parole de l’ambassade de France aux Etats-Unis.
Le mécanisme français de compensation des victimes de la déportation couvre tous les citoyens français, y compris les binationaux, et les résidents qui étaient en France au 1er septembre 1939.
L’ambassade de France a aussi fait valoir que “l’Etat français a reconnu très tôt sa responsabilité, en 1948”, dans la Shoah, y compris pour les entités publiques comme la SNCF, alors que plusieurs élus américains et d’anciens déportés demandent des comptes directement à la SNCF.
Sollicité par l’AFP, le président de SNCF America, Alain Leray, n’a pas voulu commenter des discussions “entre Etats”, rappelant que “les compensations liées à la déportation étaient de la responsabilité de l’Etat” français…
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