La semaine dernière, la SNCF a organisé une opération de recrutement à La Réunion, comme l’année passée, aux Antilles, et en 2013 déjà, à La Réunion. Que deviennent les jeunes Ultramarins embauchés par l’entreprise publique ? Nous avons suivi l’un d’eux recruté il y a un an en Guadeloupe.
Si la SNCF se déplace pour recruter, c’est parce que les travaux engagés jusqu’à 2020 sont faramineux (il s’agit, même s’il fonctionne encore, de remplacer l’ensemble du système d’aiguillage datant de 1937). Et parce que les ressources recherchées sont “un peu compliquées à trouver”, admet Arnaud Dupont, directeur adjoint et responsable RH de l’établissement InfraPôle Paris Sud-Est, dont dépend l’employé guadeloupéen. “Alors on ne s’interdit pas d’aller voir partout, confie-t-il. Mais on n’a pas d’objectif, de nombre à faire. J’ai 90 personnes à recruter cette année, et si on en fait une bonne partie dans les DOM, alors tant mieux !” Les profils recherchés : électriciens, génie civil, chaudronnier soudeur… “Des gens qui iront intervenir sur toute l’infrastructure ferroviaire”, résume Arnaud Dupont. Mais surtout, “des personnes qui aiment la technique, qui s’investissent et qui aiment travailler dans une entreprise publique”.
Merci à Cgrave
