C’est un contrat à 6,3 milliards d’euros. La vente officielle de 24 Rafale au Qatar a été signée, en présence de François Hollande, lundi 4 mai à Doha. Arrivé dans la matinée, le président français devait aussi s’entretenir avec l’émir du Qatar, le cheikh Tamim ben Hamad Al-Thani, pour évoquer les multiples crises qui secouent la région.
(…) Si l’engagement de Jean-Yves Le Drian a sans doute facilité les discussions avec le Qatar, il semblerait surtout que Paris ait dû lâcher sur certaines conditions posées par les Qataris. Et notamment sur les droits de trafic pour Qatar Airways vers la France, expliquent Les Echos.
Doha réclamait en effet davantage de vols que son quota de 21 vols hebdomadaires et souhaitait “pouvoir desservir la province en direct, en plus de Paris”. Selon le quotidien économique, le Qatar a finalement obtenu gain de cause. La semaine passée, François Hollande a annoncé à l’émir qu’il autorisait la compagnie qatarie à atterrir et décoller à Lyon et Nice, “plusieurs fois par semaine”.
Cette décision ne devrait guère enchanter Air France, qui pousse pour que l’Etat n’accorde plus de nouveaux droits aux compagnies du Golfe, note La Tribune.fr. Le PDG d’Air France dénonce ainsi une concurrence déloyale, soulignant que ces compagnies paient très peu de redevances aéroportuaires dans leurs pays. Or, en concédant davantage de vols à Qatar Airways, l’Etat français risque d’avoir du mal à résister aux mêmes demandes pressantes des compagnies des Emirats, telles qu’Emirates ou Etihad Airways.
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