20/08/2015
France / Russie : 2 milliards d’euros perdus à cause du Mistral ? Faux, pour 3 raisons
1- Des contrats envolés… mais des contrats gagnés
Si des contrats ont été perdus à cause de l’annulation du contrat sur les porte-hélicoptères, d’autres ont été gagnés pour la même raison.
Le 29 septembre 2014, le ministre de la Défense polonais Tomasz Siemoniak déclarait qu’il serait difficile à la Pologne de choisir un fournisseur français pour un contrat d’armement si les Mistral étaient livrés à la Russie. 8 milliards d’euros de contrats étaient ainsi mis dans la balance. Le gouvernement français a visiblement bien compris le message.
A la suite du report de la livraison, un premier contrat de plus de 2 milliards d’euros était attribué au constructeur européen Airbus pour 50 hélicoptères de type Caracal. [1]
Trois autres contrats pourraient suivre pour un montant avoisinant les 4 milliards d’euros. [2]
Selon le “Canard Enchaîné”, l’annulation du contrat Mistral représente 2 milliards d’euros de pertes. Résultat des courses en tenant compte du contrat attribué à Airbus, la balance s’équilibre.
2- L’entretien mensuel des navires, 5 millions d’euros ?
Le chiffre de 5 millions d’euros pour l’entretien des navires remet en question les sources de l’article du “Canard”. Ce chiffre a été démenti par Hervé Guillou, le PDG de DCNS. Celui-ci expliquait il y a peu lors d’une conférence de presse que le vrai chiffre se situe autour de 1 million d’euros par mois.
3- Transfert de technologie et construction de navires équivalents aux Mistral
Le “Canard”, prenant comme source un “spécialiste du chantier” précise que grâce au transfert technologique, les Russes ont commencé la construction d’un navire équivalent au Mistral.
Les Russes peuvent déjà construire leurs propres porte-hélicoptères. Pour preuve, ils en construisent un depuis 10 ans. Il s’agit du “Ivan Gren” dont la construction a commencé en 2004 et devait être achevée en 2007. En 2015, il se fait toujours attendre.
Malgré la non livraison de ce dernier, il y a peu les médias russes clamaient haut et fort qu’en prévision de l’annulation de la livraison des BPC, ils avaient démarré la construction d’un porte-hélicoptère équivalent à ceux du type Mistral. Ce porte-hélicoptère ne peut transporter qu’un seul hélicoptère. Il s’agit d’un second “Ivan Gren”. On est bien loin des déclarations tonitruantes de la presse russe et d’un navire équivalent aux Mistral. [3]
On peut ajouter à tout cela que d’autre frais révélés par le “Canard” (remboursement du port de Vladivostok, adaptation d’hélicoptères, formation des marins russes) sont des revendications de la Russie et que rien ne vient confirmer que ces revendications aient été acceptées lors des négociations entre l’Élysée et le Kremlin. [4]
En ajoutant a l’addition le prix de revente des Mistral, la France aura empochée un bénéfice de plusieurs centaines de millions d’euros dans l’affaire. Mais il ne s’agit ici que de compte d’apothicaires.
[1] L’appareil H225M Caracal du constructeur de Marignane a passé avec succès fin mai 2015 les essais en vol en Pologne. L’heure est désormais aux négociations des précisions à apporter au contrat final. Le résultat final devrait être connu fin septembre 2015.
[2] Trois gros contrats polonais peuvent également être attribués à la France suite à l’annulation de la livraison.
– 3 sous-marins de type Scorpène pour une valeur totale estimée à 1,8 milliard d’euros
– 6 corvettes Gowind pour une valeur totale estimée à 1,3 milliard d’euros
– 32 hélicoptères d’attaque pour une valeur totale estimée à plus d’un milliard d’euros
Les deux premiers contrats concernent DCNS et contrebalanceraient aisément le manque à gagner mentionné par le “Canard Enchaîné”. Le troisième contrat serait à nouveau pour Airbus Helicopter. Le total de ces trois contrats serait donc de 4,1 milliards d’euros, contrats que la France aurait définitivement perdus en cas de livraison des Mistral à la Russie.
[3] Capacité du porte-hélicoptères en construction : UN hélicoptère, 300 marins, 40 véhicules blindés. Capacité d’un Mistral : 16 hélicoptères, 900 marins, 60 véhicules blindés. L’amiral Viktor Chirkov, commandant en chef de la marine russe, a déclaré il y a peu que les chantiers navals et la technologie russe devaient s’adapter en vue de produire des porte-hélicoptère plus larges. Pour atteindre la capacité d’un Mistral, toujours selon M. Chirkov, il faudra attendre 2050.
[4] A titre d’exemple, les 32 hélicoptères Ka-52K (et non pas K52 comme le “Canard Enchaîné” l’écrit) ont été adaptés pour servir sur les Mistral mais le Kremlin a déjà annoncé que ces hélicoptères seraient utilisés pour d’autres projets. Il n’y a donc sûrement pas lieu de payer pour ceux-ci.
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Un milliard d’euros a été remboursé à la Russie le 5 août dernier pour les deux Mistral non livrés, révèle ce mardi “Canard Enchaîné. Et ce ne pourrait être qu’un début. Un deuxième milliard d’euros devrait compléter la somme.
