Paris – La ministre des Transports, Elisabeth Borne, a officiellement protesté auprès de la Commission européenne, estimant qu’une proposition de dérouter l’itinéraire transeuropéen reliant l’Irlande au continent après le Brexit en évitant les ports français n’était “pas acceptable pour la France” .
“De manière surprenante” , a écrit Elisabeth Borne à la commissaire chargée des transports, Violeta Bulc, dans un courrier daté de vendredi, la proposition de la Commission “ne tient absolument pas compte” de la géographie et de la capacité des ports français à s’équiper le cas échéant “pour disposer des capacités nécessaires au surcroît d’activité attendu” .
La Commission a proposé le 1er août d’adapter le tracé du corridor transeuropéen Mer du Nord-Méditerranée, qui relie notamment l’Irlande et l’Écosse au Benelux et à Marseille, en prévision de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne.
Il s’agit de promouvoir des liaisons maritimes directes, évitant les futurs passages en douane à l’entrée et à la sortie du Royaume-Uni.
Alors que ce corridor aboutit actuellement sur le continent à Calais et Dunkerque, Bruxelles envisage désormais de relier directement l’Irlande (Dublin et Cork) au Benelux (Zeebrugge, Anvers et Rotterdam), en passant au large des ports français pourtant géographiquement bien plus proches.
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