“Nous avons fait une erreur, une erreur que nous avons essayé de corriger”. Ainsi commence un communiqué de Greenpeace International, publié le 15 novembre sur le site de l’organisation écologique. Il n’est pas facile de trouver cette information, et ce n’est pas étonnant. Ce n’est après tout pas une petite erreur, mais une grave atteinte aux nobles objectifs qu’elle s’est elle-même fixés : “Nous avons permis que le “Rongdhonu”, anciennement Rainbow Warrior (II) soit mis à la ferraille sur une plage du Bangladesh d’une façon qui ne correspond pas aux normes que nous nous sommes fixées et que nous essayons d’établir partout dans le monde.”
C’est plus qu’un impair de la part des défenseurs de l’environnement. C’est pourquoi peut-être on ne trouve pas cette déclaration, par exemple, sur le site allemand.
Qu’entend Greenpeace par les normes que l’organisation s’est elle-même fixées ? De concert avec l’organisation non-gouvernementale Shipbreaking Platform, elle lutte depuis des années contre la démolition de bateaux sur les plages de pays en voie de développement comme l’Inde, le Bangladesh ou le Pakistan.
Le trois-mâts “Rainbow Warrior II” a été pendant 22 ans sous pavillon néerlandais au service de Greenpeace et a soutenu de façon bien visible pour le grand public son combat contre la surpêche et la pêche à la baleine, contre les guerres, le réchauffement climatique, bref, ce bateau a parcouru toutes les mers du monde en luttant contre tous les crimes environnementaux. En 2011, le navire a fini par être trop vieux pour la lutte en haute mer. Greenpeace a fait don du “Rainbow Warrior II” à l’organisation amie Friendship au Bangladesh.
Cette ONG a baptisé le bateau “Rongdhonu”, soit arc-en-ciel, l’a aménagé en navire-hôpital et a ainsi soigné la population le long des fleuves et de la côte. […]
Âgé de 61 ans, le bateau était en 2018 en si piteux état qu’il ne satisfaisait même plus aux exigences des autorités du Bangladesh. Il fallut le mettre à la ferraille. Pour cette éventualité, Greenpeace s’était assuré tout exprès un doit de veto, de façon à ce que le Rainbow Warrior II n’échoue pas précisément à l’est du Bangladesh sur la plage de Chittagong, l’un des plus grands cimetières de bateaux du monde. Mais Greenpeace n’a justement pas mis son veto et c’est pourquoi le bateau est maintenant couché là, sur le chantier de démolition PHP. Ce nom est l’abréviation de Peace, Hapiness, Prosperity : paix, joie, bien-être.
[…](Traduction Fdesouche)
